已掛上擋，但裝載機運行乏力，甚至不能行走。原因有：
(1)摩擦片磨損嚴重，間隙過大；
(2)離合器自動倒空閥密封不嚴，使壓力下降；
(3)換擋操縱閥管路堵塞；
(4)切斷閥不能回位；
(5)變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動；
(6)離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴重，使泄露嚴重。

裝載機秤計量和地磅計量都是用于稱重的方式，不過地磅主要用于靜態(tài)稱量，造價成本大，使用場地有限制，而裝載機秤比如大成DC3000裝載機秤，稱重環(huán)境有裝載限載計量，還有土方計量，貿(mào)易結(jié)算等，比地磅的環(huán)境使用多，并且成本低，使用也方便，沒有場地的限制

動態(tài)稱重
對車站、港口等大型單位的裝載計量，應選擇動態(tài)稱重，以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。
動態(tài)計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態(tài)控制儀表（帶打印功能）+安裝附件。
動態(tài)計量稱重設備的主要功能特點： 　　
1）、累計裝載，重量設定、顯示和超重報警功能； 　　
2）、單斗重量稱重和累計、顯示功能； 　　
3）、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能； 　　
4）、操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能； 　　
5）、作業(yè)時間(年,月,日,時,分)記錄功能； 　　
6）、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能； 　　
7）、采用動態(tài)采樣和模糊算法,實現(xiàn)動態(tài)標定和動態(tài)稱量,無須停斗

裝載機稱重系統(tǒng)
1、靜態(tài)稱重系統(tǒng)
常用于對現(xiàn)有裝載機或鏟車的改裝，由于現(xiàn)場沒有適當?shù)姆Q量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿(mào)易結(jié)算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態(tài)計量方式，也可用于配料。
靜態(tài)計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配打印機）+安裝附件（引壓管或過程接口等）。

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